中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)模及趨勢預(yù)測：每年有8000萬剛性需求

 據(jù)悉，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會目前已完成《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》編制。根據(jù)《規(guī)劃》，節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)在“十四五”期間大有可為?！兑?guī)劃》明確，“十四五”是我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。“十四五”期間，每年仍有8000萬臺新品內(nèi)燃機(jī)要滿足國民經(jīng)濟(jì)的剛性需求。“十四五”期間，節(jié)能減排仍是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向。

 

內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于道路車輛及非道路移動機(jī)械等領(lǐng)域?！吨袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確了乘用車用發(fā)動機(jī)、輕型車用柴油機(jī)、中重型商用車用柴油機(jī)、非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)綠色制造、內(nèi)燃機(jī)再制造、產(chǎn)品模塊化及制造智能化等方面的關(guān)鍵技術(shù)，通過提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、推行綠色制造、深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)國際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等途徑來實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國的發(fā)展目標(biāo)。

 

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國內(nèi)燃機(jī)銷量為4712萬臺，同比下降8.1%。而“十四五”期間，每年仍有8000萬臺新品內(nèi)燃機(jī)要滿足國民經(jīng)濟(jì)的剛性需求。
 

數(shù)據(jù)來源：中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

 

從產(chǎn)品細(xì)分來看，2019年，我國內(nèi)燃機(jī)市場應(yīng)用最廣泛的是汽油機(jī)，數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國柴油機(jī)全年銷量536萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的比重為11%；汽油機(jī)全年銷量4173萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的比重為89%。
 

數(shù)據(jù)來源：中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

 

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢

1。內(nèi)燃機(jī)向低油耗、低排放和高經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展

 

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游道路及非道路用移動機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷呈現(xiàn)體積小、輕量化、大功率等發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新技術(shù)應(yīng)用加速。面對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機(jī)已成為各個發(fā)動機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。

2。專業(yè)化分工日趨細(xì)致

 

面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，各大汽車公司、非道路用移動機(jī)械廠商和發(fā)動機(jī)供應(yīng)商專注于自身核心業(yè)務(wù)和優(yōu)勢業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步提高零部件外部采購比例，零部件生產(chǎn)的專業(yè)化和投資門檻不斷提高。

3。產(chǎn)業(yè)鏈上下游緊密協(xié)作

 

未來行業(yè)競爭將更多的體現(xiàn)在供應(yīng)鏈之間的競爭。發(fā)動機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)要在日益激烈的競爭中取得優(yōu)勢，需要通過提升大批量交付能力，推動企業(yè)與下游發(fā)動機(jī)主機(jī)廠的協(xié)作不斷深入。反之，發(fā)動機(jī)主機(jī)廠也紛紛與發(fā)動機(jī)零部件制造廠商在研發(fā)、生產(chǎn)層面展開合作，尤其在主機(jī)廠開發(fā)新型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品時(shí)，發(fā)動機(jī)零部件廠商同步開發(fā)與之配套的零部件產(chǎn)品。

 

4。發(fā)動機(jī)及零部件輕量化趨勢

 

在倡導(dǎo)環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視發(fā)動機(jī)在減重節(jié)能、方面的表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；?、低成本、長壽命等性能要求，對發(fā)動機(jī)及其零部件供應(yīng)商提出了巨大的挑戰(zhàn)。輕量化是汽車實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排”的重要途徑，實(shí)驗(yàn)證明，汽車自重每減少10%，可降低油耗6-8%，降低二氧化碳排放13%。未來發(fā)動機(jī)及零部件的輕量化趨勢將日益顯現(xiàn)。