重新定義標(biāo)桿---東方紅6K柴油機(jī)
6K柴油機(jī),是一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司與美國西南研究院聯(lián)袂打造的9L級(jí)的黃金排量產(chǎn)品。開發(fā)初期按照同步歐美、領(lǐng)先行業(yè)的思路,運(yùn)用行業(yè)前沿技術(shù),結(jié)合頂端的燃燒理論、摩擦控制技術(shù),經(jīng)過五年的各種嚴(yán)苛環(huán)境試驗(yàn),圓滿完成產(chǎn)品三高實(shí)驗(yàn)標(biāo)定(高原、高寒、高溫)。產(chǎn)品具有全環(huán)境作業(yè)適應(yīng)性的特點(diǎn)。產(chǎn)品市場定位于大型非道路機(jī)械應(yīng)用,功率范圍180~320hp,是國內(nèi)行業(yè)中打破歐美產(chǎn)品壟斷的標(biāo)桿性產(chǎn)品,是大型農(nóng)業(yè)機(jī)械特別是大馬力拖拉機(jī)的理想配套動(dòng)力。
應(yīng)用領(lǐng)域:面向非道路全領(lǐng)域的應(yīng)用。
排放標(biāo)準(zhǔn):非道路國四/國五。
產(chǎn)品無可替代的獨(dú)特優(yōu)勢:
1.新一代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
智能控制共軌燃油系統(tǒng),對不同環(huán)境下的作業(yè)自行選擇噴射模式,經(jīng)濟(jì)性好。
2.垂直布置的中置電控噴油器
電控噴油器可以實(shí)現(xiàn)多次噴油,令燃燒過程智能可控。中置布置,實(shí)現(xiàn)噴油與燃燒室渦流的混合。這使得整機(jī)不但有優(yōu)異的動(dòng)力性,同時(shí)具備優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性。
3.三位集成燃油濾清系統(tǒng)
集成了電控泵送、旋轉(zhuǎn)重力沉淀、高精度濾清等三位功能于一體的燃油過濾系統(tǒng),輕松應(yīng)對不同環(huán)境,并保護(hù)高精度的噴射系統(tǒng)不受損害。
4.四氣門結(jié)構(gòu)
橋式驅(qū)動(dòng)的每缸四氣門結(jié)構(gòu),有效提升進(jìn)排氣效率。
5.下支撐定位濕式缸套
濕式缸套冷卻優(yōu)勢明顯,下支撐定位準(zhǔn)確,冷卻水路優(yōu)化,對缸蓋的冷卻效果提升明顯。
6.新工藝的漲斷連桿
材料提升的漲斷連桿,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的定位位移,實(shí)現(xiàn)定位,使軸承的受力更加均勻。
7.震蕩內(nèi)冷油道活塞
強(qiáng)制噴油冷卻系統(tǒng),結(jié)合內(nèi)冷油道活塞,形成在活塞油道中的持續(xù)震蕩冷卻,優(yōu)異的冷卻效果,減小活塞與缸套的摩擦。
8.強(qiáng)化設(shè)計(jì)的后置齒輪室結(jié)構(gòu)
后置齒輪室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)震動(dòng),同時(shí)噪音大幅降低,整機(jī)工作更安靜。
9.多位預(yù)置PTO輸出接口
結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)機(jī)的多路PTO分置輸出需求,發(fā)動(dòng)機(jī)左右均預(yù)設(shè)大功率PTO輸出端口,滿足單液力泵或者串聯(lián)雙液力泵的安裝需要。并可根據(jù)需要,在進(jìn)行升級(jí)后,在后端預(yù)留PTO端口。
10.可選的硅油風(fēng)扇/電控風(fēng)扇
選裝的硅油或者電控風(fēng)扇,結(jié)合大流量節(jié)溫器,使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫到理想溫度,提高作業(yè)效率。
在市場中的卓越應(yīng)用:
先期投放新疆市場的產(chǎn)品,經(jīng)過四個(gè)作業(yè)季的不同環(huán)境下的驗(yàn)證,客戶應(yīng)用超過2500小時(shí)。動(dòng)力足、儲(chǔ)備大、油耗低,是客戶對產(chǎn)品的基本評價(jià)。介于在市場中的優(yōu)異表現(xiàn),國外客商對6K柴油機(jī)青睞有加,并已實(shí)現(xiàn)對俄羅斯的批量出口。而進(jìn)一步的批量出口,已在緊張的準(zhǔn)備中。
即將登場2017漢諾威國際農(nóng)機(jī)展的220馬力產(chǎn)品,排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),叩開歐美市場,已是指日。
磨劍五載,誰與爭鋒。毫無疑問,6K柴油機(jī)配裝的大馬力農(nóng)業(yè)機(jī)械,勢必重新定義現(xiàn)代大型農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力選擇。