需求變陣，拖拉機(jī)市場(chǎng)走出新天地

　　中型拖拉機(jī)需求占據(jù)主流，大型拖拉機(jī)增速迅猛

　　從今年一季度我國(guó)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)各個(gè)馬力段銷(xiāo)售占比分析，25～80馬力段拖拉機(jī)依然占據(jù)市場(chǎng)主流，占市場(chǎng)需求總量的68.25%；尤其是30～39、40～49馬力拖拉機(jī)，占比分別達(dá)到了19.9%和22.7%。大型拖拉機(jī)占比集中在90～99、100～129兩個(gè)馬力段區(qū)間。
 

　　但從發(fā)展態(tài)勢(shì)分析，一季度中型拖拉機(jī)60～69馬力段出現(xiàn)35.9%的增幅外，其它各個(gè)馬力段均呈現(xiàn)出不同程度的下滑。與之形成鮮明對(duì)比的是大型拖拉機(jī)除80～89、160馬力以上的馬力段出現(xiàn)下滑外，其它各個(gè)馬力段均呈現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)，尤其是100～129馬力段和130～159馬力段，出現(xiàn)了39.8%和138.7%的大幅度增長(zhǎng)。由此我們可以看出，我國(guó)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求正加速向大馬力段轉(zhuǎn)移。
 

　　大中型拖拉機(jī)區(qū)域分析劍指“三北”區(qū)域

　　從一季度中型拖拉機(jī)市場(chǎng)的區(qū)域需求分析，主流需求區(qū)域依然集中在東北、西北和華北的“三北”區(qū)域，其中新疆、遼吉、陜甘寧、內(nèi)蒙、山東占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。
 

　　主力品牌優(yōu)勢(shì)凸顯，大拖爭(zhēng)奪戰(zhàn)拉開(kāi)序幕

　　據(jù)對(duì)我國(guó)16家主要大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，今年一季度大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局依然較為穩(wěn)定。前8大品牌累計(jì)銷(xiāo)售大中拖9.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.6%，占比90.7%，較之去年下挫1.1個(gè)點(diǎn)。從各個(gè)品牌的表現(xiàn)看，主流品牌除時(shí)風(fēng)出現(xiàn)4.67%的小幅增長(zhǎng)外，呈現(xiàn)出不同程度的滑坡。從占比看，一拖、福田雷沃、約翰迪爾、山東時(shí)風(fēng)占比增長(zhǎng)，其它品牌呈現(xiàn)不同程度的下滑。
 

　　這種變化給我們的啟示：，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自產(chǎn)品，一拖、福田雷沃、迪爾等品牌憑借其大拖優(yōu)勢(shì)，搶占市場(chǎng)高地，正是其大馬力拖拉機(jī)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)；第二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將由過(guò)去規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端、大型為中心的大馬力市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，大拖爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)序幕；第三，隨著中小拖市場(chǎng)空間的萎縮，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，市場(chǎng)集中度將加速集中，形成中拖巨鱷，一批以中小拖為主的小型企業(yè)將被邊緣化。