中國CVT拖拉機(jī)加速與國際接軌

CVT，一個并不陌生的名詞，卻是曾經(jīng)橫亙在國產(chǎn)拖拉機(jī)面前的一道技術(shù)鴻溝。從國際范圍來看，CVT技術(shù)早已在歐美等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國家成熟應(yīng)用，國內(nèi)雖起步較晚，但在近幾年也逐漸取得了實(shí)際性的進(jìn)展。

縱觀國際CVT拖拉機(jī)發(fā)展歷程，從20世紀(jì)90年代中期, Fendt 公司生產(chǎn)出第一臺CVT拖拉機(jī)產(chǎn)品以來, CVT技術(shù)發(fā)展時間已有20多年。在此期間，這一技術(shù)在世界拖拉機(jī)領(lǐng)域內(nèi)就沒有停止過產(chǎn)品的研究和發(fā)展，主流的歐美品牌都推出了CVT的產(chǎn)品，目前在歐美200馬力以上市場占有率已經(jīng)達(dá)到60%以上，并且不斷進(jìn)行產(chǎn)品拓展。為了進(jìn)一步了解國外主要拖拉機(jī)公司的CVT技術(shù)的發(fā)展，小編將簡要地介紹當(dāng)今世界上主要拖拉機(jī)公司所生產(chǎn)的CVT拖拉機(jī)的技術(shù)發(fā)展情況。

Fendt公司是世界上第一家生產(chǎn)出CVT拖拉機(jī)的公司。早在上世紀(jì)90年代中期，F(xiàn)endt公司就向市場推出了第一臺裝有無級變速箱的拖拉機(jī)，目前，F(xiàn)endt公司生產(chǎn)的所有拖拉機(jī)系列（200Vario、 300Vario、400Vario、700Vario、 800Vario、900Vario、1000Vario、1100Vario系列）均采用了這種Vario型無級變速傳動系，拖拉機(jī)功率覆蓋69kw到495kw,是當(dāng)今世界上CVT產(chǎn)品的功率范圍（大 、中、小型）最廣的一個公司。

迪爾公司在開發(fā)設(shè)計CVT拖拉機(jī)的時候，采用了ZF公司的無級變速箱，但是，在只是將其裝配于在德國曼海姆 （Mannheim）拖拉機(jī)生產(chǎn)的6M/6R系列拖拉機(jī)上。另外迪爾公司自主研制的無級變速箱設(shè)計采用了兩個行星齒輪機(jī)構(gòu)，用于7R/8R系列拖拉機(jī)上。盡管這兩種無級變速箱的結(jié)構(gòu)不同，但是其使用功能和駕駛操縱方法均是一樣的。

CNH集團(tuán)擁有自己的無級變速傳動系技術(shù)，2007 年CaseIH公司將CVT應(yīng)用于其PUMA系列新拖拉機(jī)。而NewHolland公司則將CVT裝用于 T7000系列拖拉機(jī)上，其傳動系名稱為Auto-Command型變速箱,這種變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)與其裝在PUMA系列拖拉機(jī)上的無級變速箱的結(jié)構(gòu)一樣，但其操縱管理系統(tǒng)則各略有所不同。目前NEW Holland將CVT技術(shù)廣泛應(yīng)用于其T5系列以上拖拉機(jī)，功率覆蓋88-451kw。

德國的Claas公司在其Arion、 Axion、Xerion 系列拖拉機(jī)上采用了無級變速傳動系,功率覆蓋114-389kw。 其配套的CMATIC無級變速箱主要來之ZF 公司。

MF公司設(shè)在法國布韋市 （Beauvais）的拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的拖拉機(jī)，裝用了與Fendt公司結(jié)構(gòu)大致相同的無級變速箱。但是，MF公司所裝用的無級變速箱的商標(biāo)名稱為Dyna-vt型，應(yīng)用于其6S以上系列拖拉機(jī)，功率103-295kw。

Same Deutz-Fahr 公司的拖拉機(jī)產(chǎn)品，目前在多個系列拖拉機(jī)上裝用了無級變速箱。該公司裝用的無級變速箱均為ZF公司生產(chǎn)的Eccom型 和Smatic型無級變速傳動系。

盡管國產(chǎn)CVT拖拉機(jī)起步較晚，但進(jìn)步速度卻非常快，以兩家國內(nèi)拖拉機(jī)一流企業(yè)為例。東方紅依托“十二五”國家科技支撐計劃，2011年開始CVT拖拉機(jī)開發(fā)，研制的LW4004 CVT拖拉機(jī)于2016年亮相國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展。之后又拓展開發(fā)出LW3204 CVT拖拉機(jī)參加了2021年“中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展會”。

濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)在2021年“中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展會”上推出240馬力中國首款商業(yè)化CVT拖拉機(jī)，開始批量市場投放。目前已拓展開發(fā)出280馬力、340馬力等多款CVT拖拉機(jī)產(chǎn)品?！白鳛橹袊着_商業(yè)化CVT智能拖拉機(jī)，雷沃P7000CVT智能拖拉機(jī)的發(fā)布一舉打破國際品牌在該領(lǐng)域的長期壟斷地位，引領(lǐng)國產(chǎn)拖拉機(jī)品牌邁入無級變速時代?！?/span>

對比國內(nèi)與全球市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，以及國內(nèi)土地規(guī)?；?jīng)營與高端裝備需求，CVT拖拉機(jī)在未來具備十足的增長潛力，頭部企業(yè)的大量進(jìn)入也意味著這一領(lǐng)域的潛力。