國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進

情灑東方紅  喜迎二十大

為確保整體節(jié)點任務(wù)，無論周末還是夜間，產(chǎn)品研發(fā)部工程師披星戴月，主動放棄休息時間，頂著40多度的高溫，與車間職工共同開展國四市場驗證車的整修工作。截至目前，所有主機達到入庫標準，完成了既定的任務(wù)目標。

MF804配東柴YTN3產(chǎn)品作為MF系列的主銷機型，開發(fā)時間緊，試驗任務(wù)重，定型節(jié)點早，是國四產(chǎn)品開發(fā)的重點機型。由于YTN3為全新發(fā)動機平臺，整機配套對接事項多、難度大，整機主管就帶來發(fā)動機及電器、液壓等技術(shù)人員，積極與柴油機公司進行對接，逐項分析解決技術(shù)問題，提前兩個月完成圖紙設(shè)計和整機下線，提前一個月完成整機交付，目前整機標定試驗進展順利，預(yù)計近期將完成全部試驗工作，為后續(xù)設(shè)計定型和選裝機型開發(fā)做好充分準備。

1月-4月，中小拖公司共完成國四整機裝配39臺，產(chǎn)品涵蓋MK/MF/ME/MC/SN等全系列產(chǎn)品，ME50/MF50等機型已完成技術(shù)定型工作，MF904/MF704-6/ME704等主銷機型已完成產(chǎn)品開發(fā)工作， 6月底完成技術(shù)定型。

1月-6月，柴油機公司完成6個典型平臺(LR4A、LR4M、LR6A、LR6M、YTN9、YTN3)功率涵蓋70-400馬力共計 23個配置技術(shù)定型工作。東方紅柴油機性能開發(fā)方面，先后完成臺架性能標定、整機動力性測試、田間適應(yīng)性標定、PEMS測試以及三高標定等70余項標定試驗，并依托中國一拖獨有的整機試驗資源進行全系列國四柴油機的田間驗證，充分驗證了非道路國四柴油機的綜合性能。