東方紅國際陸港中亞班列實現(xiàn)開門紅——2022 奮戰(zhàn)“開門紅”

2022年首月，中國一拖東方紅(洛陽)國際陸港已發(fā)出3趟中亞班列。最近一列駛往哈薩克斯坦的阿拉木圖。截至目前，今年東方紅陸港集裝箱發(fā)運(yùn)量完成近千個標(biāo)準(zhǔn)箱，是去年同期的近三倍，實現(xiàn)了集裝箱班列運(yùn)行的“開門紅”。

去年以來，東方紅國際陸港通過加密開行國際貨運(yùn)班列，積極拓展西向開放陸路通道，成功推動洛陽至塔什干、阿拉木圖的中亞國際貨運(yùn)直達(dá)班列被正式納入全國鐵路運(yùn)行圖，成為河南省僅有的3條入圖中亞班列線路之一。實現(xiàn)中亞班列的常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行。

在積極打造生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐基礎(chǔ)上，東方紅國際陸港還積極發(fā)揮場站綜合優(yōu)勢，持續(xù)深化同行業(yè)龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，共同打造“端到端”陸海聯(lián)運(yùn)通道。目前已有中鐵集裝箱公司、浙江海港集團(tuán)寧波舟山港、山東港口集團(tuán)青島港、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱公司等行業(yè)巨頭先后將其作為洛陽內(nèi)陸港或基地，為集裝箱班列的穩(wěn)定運(yùn)營提供了可靠保障。

東方紅國際陸港現(xiàn)已初步構(gòu)筑起洛陽“東聯(lián)西進(jìn)”的國際物流骨干通道，成為洛陽融入國家“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。

今年東方紅(洛陽)國際陸港將繼續(xù)著力打造雙向開放通道與平臺，積極構(gòu)筑“東聯(lián)西進(jìn)”的國際物流骨干通道，協(xié)同帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游資源形成集聚，培育和發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。