無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷史?
2021-05-25
3770
核心提示:架無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“無(wú)人機(jī)”可以分為兩大類(lèi)。一種是能夠自主飛行的飛行器,完全不需要人工干預(yù)。另一個(gè)更像是遙控飛行器:仍舊
架無(wú)人機(jī)
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“無(wú)人機(jī)”可以分為兩大類(lèi)。一種是能夠自主飛行的飛行器,完全不需要人工干預(yù)。另一個(gè)更像是遙控飛行器:仍舊需要飛行員進(jìn)行指揮,但他們會(huì)在地面上、房間里的電腦屏幕前來(lái)看著無(wú)人機(jī),并進(jìn)行操作。這兩種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)分別涉及不同的技術(shù),有不同的潛力,但它們都被算作是無(wú)人機(jī),在本文中,我們將其視為一種。
無(wú)人機(jī)的概念早在一個(gè)世紀(jì)以前就已經(jīng)出現(xiàn)了,它并不是一個(gè)非常新奇的概念。往前追溯的話(huà),可以找到好幾個(gè)源頭。比如在1898年,電氣工程學(xué)家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就進(jìn)行了“遠(yuǎn)程自動(dòng)化”演示,他就利用無(wú)線(xiàn)電頻率遠(yuǎn)程控制了一艘小船。還有查爾斯·凱特林(Charles Kettering),他在次大戰(zhàn)期間建造了自動(dòng)導(dǎo)彈"Kettering Bug"。也許是Queen Bee,這是個(gè)可重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器,英國(guó)軍隊(duì)在20世紀(jì)30年代用它來(lái)進(jìn)行軍事目標(biāo)訓(xùn)練。
不論無(wú)人機(jī)的想法到底是從哪里開(kāi)始的,迪瑪馳2104拖拉機(jī)這幾十年來(lái),它都是一個(gè)軍事項(xiàng)目。無(wú)人機(jī)是一種完美的監(jiān)視工具,小而靈活,可以在飛越敵方領(lǐng)空時(shí)避免被發(fā)現(xiàn)——如果它們被發(fā)現(xiàn)并被摧毀,的代價(jià)就是再建造一個(gè)。后來(lái),士兵們開(kāi)始在無(wú)人機(jī)上安裝炸彈,這樣他們就可以在行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)并摧毀他們的目標(biāo)。“捕食者”(Predator)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)于20世紀(jì)90年代,自那以后飛行了數(shù)百萬(wàn)小時(shí)。無(wú)論是好是壞,它都改變了美國(guó)打仗的方式, 無(wú)論是好是壞。盡管“捕食者”的襲擊可以非常,但它們已經(jīng)殺害了數(shù)百名平民。無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)從一開(kāi)始就備受爭(zhēng)議——這既是一場(chǎng)技術(shù)辯論,也是一場(chǎng)道德辯論。
在消費(fèi)級(jí)方面,無(wú)人機(jī)從一個(gè)由遙控飛機(jī)的飛行員組成的社區(qū)中崛起。在2000年代后期, 一些業(yè)余愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)他們的手機(jī)包含了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需要的所有部件, 所以他們開(kāi)始把手機(jī)裝到了飛機(jī)上,然后用一個(gè)手機(jī)操控另一個(gè)。也有一些人購(gòu)買(mǎi)了單獨(dú)的部件——一個(gè)用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì),一個(gè)用于定向的陀螺儀,一個(gè)小處理器——并將它們直接安裝到他們的設(shè)備中。由于手機(jī)的發(fā)展速度非???,這些零部件變得越來(lái)越便宜,越來(lái)越好,而且電池也越來(lái)越耐用。很快,只要一個(gè)人有基本的編程知識(shí)和一個(gè)空閑的下午,就可以買(mǎi)一個(gè)工具包,來(lái)制造他們自己的無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)研制背景:
無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。
20世紀(jì)20年代最早出現(xiàn),當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個(gè)許多用于描述一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講,這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏,無(wú)線(xiàn)電遙控飛機(jī),到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。
研發(fā)歷程:
20世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。
1945年,第二次大戰(zhàn)之後將多於或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性。
20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭(zhēng),海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中,無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。
1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)(黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng))時(shí)期,偵察者無(wú)人機(jī)
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會(huì)員自行發(fā)布或來(lái)自網(wǎng)絡(luò)信息采集,部分來(lái)自百度知道,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性,請(qǐng)自行鑒別,由此引起的一切責(zé)任自負(fù),農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標(biāo)、版權(quán)、專(zhuān)利、著作權(quán)等權(quán)利,請(qǐng)聯(lián)系客服刪除,郵箱:service@nongji1688.com
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“無(wú)人機(jī)”可以分為兩大類(lèi)。一種是能夠自主飛行的飛行器,完全不需要人工干預(yù)。另一個(gè)更像是遙控飛行器:仍舊需要飛行員進(jìn)行指揮,但他們會(huì)在地面上、房間里的電腦屏幕前來(lái)看著無(wú)人機(jī),并進(jìn)行操作。這兩種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)分別涉及不同的技術(shù),有不同的潛力,但它們都被算作是無(wú)人機(jī),在本文中,我們將其視為一種。
無(wú)人機(jī)的概念早在一個(gè)世紀(jì)以前就已經(jīng)出現(xiàn)了,它并不是一個(gè)非常新奇的概念。往前追溯的話(huà),可以找到好幾個(gè)源頭。比如在1898年,電氣工程學(xué)家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就進(jìn)行了“遠(yuǎn)程自動(dòng)化”演示,他就利用無(wú)線(xiàn)電頻率遠(yuǎn)程控制了一艘小船。還有查爾斯·凱特林(Charles Kettering),他在次大戰(zhàn)期間建造了自動(dòng)導(dǎo)彈"Kettering Bug"。也許是Queen Bee,這是個(gè)可重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器,英國(guó)軍隊(duì)在20世紀(jì)30年代用它來(lái)進(jìn)行軍事目標(biāo)訓(xùn)練。
不論無(wú)人機(jī)的想法到底是從哪里開(kāi)始的,迪瑪馳2104拖拉機(jī)這幾十年來(lái),它都是一個(gè)軍事項(xiàng)目。無(wú)人機(jī)是一種完美的監(jiān)視工具,小而靈活,可以在飛越敵方領(lǐng)空時(shí)避免被發(fā)現(xiàn)——如果它們被發(fā)現(xiàn)并被摧毀,的代價(jià)就是再建造一個(gè)。后來(lái),士兵們開(kāi)始在無(wú)人機(jī)上安裝炸彈,這樣他們就可以在行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)并摧毀他們的目標(biāo)。“捕食者”(Predator)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)于20世紀(jì)90年代,自那以后飛行了數(shù)百萬(wàn)小時(shí)。無(wú)論是好是壞,它都改變了美國(guó)打仗的方式, 無(wú)論是好是壞。盡管“捕食者”的襲擊可以非常,但它們已經(jīng)殺害了數(shù)百名平民。無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)從一開(kāi)始就備受爭(zhēng)議——這既是一場(chǎng)技術(shù)辯論,也是一場(chǎng)道德辯論。
在消費(fèi)級(jí)方面,無(wú)人機(jī)從一個(gè)由遙控飛機(jī)的飛行員組成的社區(qū)中崛起。在2000年代后期, 一些業(yè)余愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)他們的手機(jī)包含了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需要的所有部件, 所以他們開(kāi)始把手機(jī)裝到了飛機(jī)上,然后用一個(gè)手機(jī)操控另一個(gè)。也有一些人購(gòu)買(mǎi)了單獨(dú)的部件——一個(gè)用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì),一個(gè)用于定向的陀螺儀,一個(gè)小處理器——并將它們直接安裝到他們的設(shè)備中。由于手機(jī)的發(fā)展速度非???,這些零部件變得越來(lái)越便宜,越來(lái)越好,而且電池也越來(lái)越耐用。很快,只要一個(gè)人有基本的編程知識(shí)和一個(gè)空閑的下午,就可以買(mǎi)一個(gè)工具包,來(lái)制造他們自己的無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)研制背景:
無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。
20世紀(jì)20年代最早出現(xiàn),當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個(gè)許多用于描述一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講,這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏,無(wú)線(xiàn)電遙控飛機(jī),到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。
研發(fā)歷程:
20世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。
1945年,第二次大戰(zhàn)之後將多於或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性。
20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭(zhēng),海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中,無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。
1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)(黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng))時(shí)期,偵察者無(wú)人機(jī)
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會(huì)員自行發(fā)布或來(lái)自網(wǎng)絡(luò)信息采集,部分來(lái)自百度知道,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性,請(qǐng)自行鑒別,由此引起的一切責(zé)任自負(fù),農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標(biāo)、版權(quán)、專(zhuān)利、著作權(quán)等權(quán)利,請(qǐng)聯(lián)系客服刪除,郵箱:service@nongji1688.com
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