1973年的洛陽拖拉機(jī)制造廠，罕見車間老照片，洛陽人的生活記憶

1958年10月，中國一拖就開始根據(jù)我國農(nóng)業(yè)的實(shí)際需要，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)換代，1959年即試制成功東方紅75履帶拖拉機(jī)，在作業(yè)效率提高45%的同時(shí)，油耗降低3%。1966年，東方紅75拖拉機(jī)完全取代東方紅54拖拉機(jī)。
 

20世紀(jì)60年代至70年代，蘇聯(lián)哈爾科夫、斯大林格勒、阿爾泰（二戰(zhàn)中建廠）三個(gè)廠都將生產(chǎn)的德特54型拖拉機(jī)功率加大至75馬力（改稱德特75），后隨著生產(chǎn)需要，哈拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)175馬力履帶和四輪驅(qū)動(dòng)扭腰拖拉機(jī)，阿拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)130馬力履帶拖拉機(jī)，80年代在哈薩克又新建了巴夫拉達(dá)爾拖拉機(jī)廠，與伏爾加格勒拖拉機(jī)廠（原斯大林格勒拖拉機(jī)廠更名）共同生產(chǎn)德特75型拖拉機(jī)。
 

1964年，一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的要求，開始了40型水旱兩用輪式拖拉機(jī)的研制工作，1965年試制成功，1970年正式投產(chǎn)。與其配套的490柴油機(jī)也同步進(jìn)行設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)。
 

東方紅-40型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向輕便、結(jié)構(gòu)合理，采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，適合多種工況，受到用戶的極大歡迎，投產(chǎn)后年產(chǎn)量很快就超過5000臺(tái)。
 

東方紅-40型40馬力輪式拖拉機(jī)是一拖職工自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，生產(chǎn)線是自己調(diào)試的，工裝設(shè)備是自己制造的，拖拉機(jī)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)也是自己研制生產(chǎn)的。
 

拖拉機(jī)廠的女工
 

剛下線的拖拉機(jī)
 

正在裝配的拖拉機(jī)
 

拖拉機(jī)女工
 

裝輪胎
 

裝輪胎