“東方紅”拖拉機(jī)首次搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)直達(dá)南美

　　11月15日，來(lái)自中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱一拖）的100臺(tái)東方紅大馬力輪式拖拉機(jī)從一拖鐵路編組站出發(fā)，搭乘洛陽(yáng)至青島鐵海聯(lián)運(yùn)班列，直達(dá)南美。

　　據(jù)悉，此趟班列是繼中亞班列、青島班列后，一拖東方紅產(chǎn)品首次以鐵海多式聯(lián)運(yùn)的方式走出國(guó)門。此趟班列共計(jì)50個(gè)海運(yùn)集裝箱，滿載100臺(tái)東方紅YTO1204拖拉機(jī)，預(yù)計(jì)36小時(shí)后到達(dá)青島港，12月底抵達(dá)目的港。

　　洛陽(yáng)至青島班列的開(kāi)行，標(biāo)志著洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心鐵海聯(lián)運(yùn)正式啟動(dòng)。鐵海聯(lián)運(yùn)改變了傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，將拆卸、裝箱加固等港口作業(yè)環(huán)節(jié)前移至中國(guó)一拖企業(yè)內(nèi)完成，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至港口裝船，從接到運(yùn)送通知到抵達(dá)青島港僅需8天時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了洛陽(yáng)無(wú)水港的港口功能，使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國(guó)外目標(biāo)市場(chǎng)，進(jìn)一步提升“洛陽(yáng)制造”的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　中國(guó)一拖物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，一拖鐵路編組站將積極推進(jìn)相關(guān)建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”功能，提高貨物通關(guān)和運(yùn)營(yíng)效率，打造洛陽(yáng)進(jìn)出口貿(mào)易平臺(tái)。