約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

　　大家好！今天為各位帶來的是錫盟地區(qū)迪爾客戶服務(wù)支持經(jīng)理與經(jīng)銷商為當(dāng)?shù)赜脩粽{(diào)試ATU，最終贏得用戶高度贊譽(yù)的經(jīng)歷。從用戶的反饋來看，只要花很少的時間熟悉這個產(chǎn)品，后續(xù)長期的使用體驗是非常友好的。為了更方便您的使用，我們在文末附上ATU/ATI產(chǎn)品的調(diào)試診斷視頻供廣大用戶參考。好產(chǎn)品更要有好服務(wù)，這樣的事例是迪爾服務(wù)廣大用戶的縮影，下面就讓我們來看看迪爾客戶支持經(jīng)理的一天！
 

 

　　4月中旬，坐標(biāo)錫盟。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內(nèi)調(diào)整到狀態(tài)，不誤農(nóng)時，約翰迪爾派出經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場支持經(jīng)銷商對用戶設(shè)備的安裝調(diào)試。
 

 

　　在1654帶ATU導(dǎo)航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差，客戶經(jīng)理通過調(diào)節(jié)偏移量、調(diào)試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象。別說用戶不同意，我們自己也不能接受！這時，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員通過測試發(fā)現(xiàn)，車輛的胎壓在2.0Kpa以上。原來此次問題的根本原因就在于胎壓，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6Kpa，后輪降到1.8Kpa之后，小彎的問題就得到了顯著的改善。
 

 

　　通過兩三天的使用，用戶對迪爾導(dǎo)航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過使用其他品牌導(dǎo)航產(chǎn)品的經(jīng)驗，用戶主動跟我們談起了迪爾導(dǎo)航相比他先前使用導(dǎo)航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機(jī)就能作業(yè)，AB線設(shè)置比較方便，同一塊地設(shè)置一次就能一直使用，之前的導(dǎo)航每天都需要2個小時左右進(jìn)行設(shè)置；最有競爭力的就是交接行，迪爾的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達(dá)到正負(fù)2.5厘米的精度。
 

 

以上就是這次好產(chǎn)品+好服務(wù)達(dá)成的完美用戶體驗，這也是迪爾希望帶給每一位用戶的體驗。歡迎用戶與迪爾授權(quán)經(jīng)銷商保持緊密聯(lián)系，迪爾愿為您的完美作業(yè)保駕護(hù)航。