時風(fēng)農(nóng)機：高端智慧制造產(chǎn)業(yè)集群平臺

    作為一家已擁有22年發(fā)展史、3萬員工的知名品牌企業(yè)，在新常態(tài)下如何實現(xiàn)新發(fā)展，時風(fēng)集團一直在不斷思考，對原有的生產(chǎn)裝備進行改造升級或淘汰是其重點工作之一。接下來，時風(fēng)還要加快智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流建設(shè)，持續(xù)打造高端智慧制造產(chǎn)業(yè)集群平臺，進一步夯實產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。

    “在新常態(tài)所形成的復(fù)雜市場背景下，對于生產(chǎn)企業(yè)來講，過去以機會主義為主導(dǎo)的時代已經(jīng)結(jié)束，未來的競爭更趨向于品牌實力、制造能力、研發(fā)水平、商業(yè)模式的較量，真正有實力的企業(yè)將主導(dǎo)未來的市場。”5月26日，在以“洞悉新常態(tài)搶抓新機遇實現(xiàn)新發(fā)展”為主題的時風(fēng)集團經(jīng)銷商大會上，集團總經(jīng)理劉成強表示，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷商，目前共同面對的變化就是必須要做好過苦日子的準(zhǔn)備，要想在這個行業(yè)中站住腳，未來的日子會更辛苦，“但只有忙起來才會好起來，如果還是不緊不慢的節(jié)奏，難逃被淘汰的結(jié)局。”

    在時風(fēng)生產(chǎn)車間，一臺價值千萬的數(shù)控磨齒機吸引了眾多經(jīng)銷商的眼光，據(jù)該機床生產(chǎn)廠家南京二機齒輪機床有限公司副總經(jīng)理李光華介紹，這種磨齒機一般用于汽車變速箱大批量齒輪加工，可對齒輪進行深切磨削，其度可達頭發(fā)絲的1/10，使機床磨削效率成倍提高，而時風(fēng)是家上馬該機床的農(nóng)機行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。他表示，能夠上馬這樣的生產(chǎn)設(shè)備，足以說明時風(fēng)集團的實力。

    上千萬元的數(shù)控磨齒機只是時風(fēng)在裝備升級方面的一個小案例。在時風(fēng)集團的各個生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)，僅一年時間，新的數(shù)控加工設(shè)備、焊接機械人、涂裝機器人、沖壓機械手、數(shù)控加工中心、鉆攻中心等充斥著每個車間。劉成強介紹，僅今年以來，新的大型沖壓中心、電動車焊裝線、高精納米電機車間、低速電動車第二總裝線、高端線束車間均順利投產(chǎn)；原有五個發(fā)動機車間整合為四個，空出的一個車間新建了中拖車橋總裝配中心，極大地提升了質(zhì)量。引進先進的磨齒機，齒輪質(zhì)量等級大幅提高。購進50臺鉆攻中心，實現(xiàn)了鉆孔、攻絲等工序的智能化、數(shù)據(jù)化，加工效率提升3—4倍，工人勞動強度大大降低，零部件精度得到了可靠保證。

    劉成強認為，轉(zhuǎn)型升級是農(nóng)機行業(yè)在市場進化過程中必須經(jīng)歷的一個過程，傳統(tǒng)產(chǎn)品銷量在下降，但新需求、新動力、新增長點在加快形成，“我們的任務(wù)就是要準(zhǔn)確觀察以發(fā)現(xiàn)這些新需求，積極轉(zhuǎn)型以適應(yīng)這些新需求。千萬不要有等的思想，簡單地認為只要保證資金鏈不斷裂，熬過今年明年，把競爭對手拖死了，迎來的就是美好的明天。這種靠等靠熬的想法絕不是轉(zhuǎn)型應(yīng)有的心態(tài)，注定會失敗。”正是基于這種理念，時風(fēng)集團近幾年來一直在堅持“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”的思路，從生產(chǎn)裝備升級入手，通過產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升來增強時風(fēng)在市場上的競爭力。

    目前，時風(fēng)電動車已經(jīng)形成了完善的高速、中速、低速三大系列。時風(fēng)中大型拖拉機產(chǎn)品將德國LUK離合器、GPS定位無人駕駛裝置、電控傳感的懸掛提升系統(tǒng)等先進配置應(yīng)用于產(chǎn)品，實現(xiàn)了人性化、智能化和自動化的升級。時風(fēng)玉米聯(lián)合收割機升級版、創(chuàng)新版、重型三行和籽粒機質(zhì)量更加穩(wěn)定，能夠廣泛適應(yīng)不同地區(qū)、不同用戶的需求。時風(fēng)低速貨車在同行業(yè)優(yōu)勢，去年以來新增了68個車型，在西南、西北市場實現(xiàn)了銷量翻番。(來源：中國農(nóng)機化導(dǎo)報)