百萬元買飛機：“吃螃蟹”“卡”住了！

 　　眼下是春耕生產(chǎn)的農(nóng)忙時節(jié)。隨著天氣漸漸轉(zhuǎn)暖，越來越多的農(nóng)用飛機開始在空中飛行、盤旋、作業(yè)。然而兩年多前發(fā)生在安徽境內(nèi)的一起農(nóng)用飛機飛行事故糾紛至今未圓滿解決，讓涉事多方均蒙上陰影、談“飛”色變。

　　事件起因：飛機噴灑農(nóng)藥機毀人亡

 

　　“本想個‘吃螃蟹’，誰知道吃‘卡’住了，到現(xiàn)在緩不過勁來。”一提起這樁事故，安徽省安慶市望江縣惠民植保合作社作社理事長王宗有仍然是心有余悸、心情沉重。2012年6月16日，合作社出資近百萬元，從湖北省某航空科技公司買了一架A2c超輕型飛機，用于噴灑農(nóng)藥。哪知次“上崗”，便發(fā)生了意外——飛機墜入湖中，機毀人亡。

 

　　事發(fā)地點位于望江縣涼泉鄉(xiāng)泊湖水域。合作社辦公室主任沈新民回憶說，2012年7月25日，飛機從泊湖湖面起飛，滑行約1000米，飛離湖面有十多米高，突然“啪”的一聲響，機頭向下，墜入湖中。從起飛到墜落，不過短短幾分鐘。等把飛機駕駛員送到醫(yī)院，為時已晚。據(jù)悉，駕駛員年僅24歲，馬鞍山人，是合作社從安徽省一家農(nóng)林病蟲害防治公司請來的。“沒想到會出這樣的事，飛機從買來到墜毀也就39天，累計飛了6小時50分鐘。”沈新民說，作為安慶市首架植保作業(yè)飛機，A2c飛機每一次飛行都記錄在案。首飛儀式由南京軍區(qū)退役飛行員完成，機械性能均顯示正常。

 

　　合作社：沒想到農(nóng)用機有如此大風(fēng)險

 

　　事故發(fā)生后，合作社出資將飛機殘骸打撈上來，并自費運往湖北的航空公司，截至目前沒有任何下文。“我們懷疑是機械故障或駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生，可調(diào)查結(jié)論至今沒有出來。”沈新民說，民航安徽監(jiān)管局和省、市安監(jiān)部門派人對飛機失事原因進(jìn)行調(diào)查，“當(dāng)時只是說低空飛行沒完全開放，相關(guān)規(guī)定和細(xì)則不完善。”沈新民表示，按照調(diào)查組說法，如果要落實責(zé)任，得聯(lián)系第三方進(jìn)行事故原因鑒定，可能需要兩三年，還要花不少錢。對于農(nóng)民專業(yè)合作社來講，這種成本肯定是負(fù)擔(dān)不起的。

 

　　飛機已經(jīng)報廢，僅此一項就損失近百萬元。與此同時，合作社還面臨飛機駕駛員家屬的巨額索賠。在望江縣有關(guān)部門調(diào)解下，合作社接受了賠償協(xié)議，社里承擔(dān)30萬元，駕駛員所在公司賠付85萬元。“現(xiàn)在知道了，當(dāng)時屬于黑買、黑飛。我們連飛行報備都沒聽說過，卻搞得社里欠了一身債，真不該啊。”沈新民有些后悔。

 

　　合作社理事長王宗說，他身為合作社理事長，心理背負(fù)了巨大的壓力，畢竟都是農(nóng)民社員們共同出的錢，一分一厘都是自己辛苦勞作的“血汗錢”，他說：“事情發(fā)生這么長時間，飛機制造公司始終不露面。從情理、道義上講都說不過去。”