看起來(lái)那么酷,可送貨無(wú)人機(jī)障礙在哪
2014-09-02
網(wǎng)易科技報(bào)道 7120
核心提示:據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,科技行業(yè)對(duì)建造小型送貨無(wú)人機(jī)的熱情似乎有些超前,還沒(méi)有想到用無(wú)人機(jī)做些什么。周四谷歌大張旗鼓地推出了Project Wing(翼項(xiàng)目),一項(xiàng)來(lái)自該公司未來(lái)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室Google X的試驗(yàn)計(jì)劃。谷歌在視頻中展示了一架無(wú)人機(jī)用200英尺長(zhǎng)的魚(yú)線吊著狗糧,將狗糧送到澳大利亞昆士蘭的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主手中。
9月2日消息,據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,科技行業(yè)對(duì)建造小型送貨無(wú)人機(jī)的熱情似乎有些超前,還沒(méi)有想到用無(wú)人機(jī)做些什么。周四谷歌大張旗鼓地推出了ProjectWing(翼項(xiàng)目),一項(xiàng)來(lái)自該公司未來(lái)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室GoogleX的試驗(yàn)計(jì)劃。谷歌在視頻中展示了一架無(wú)人機(jī)用200英尺長(zhǎng)的魚(yú)線吊著狗糧,將狗糧送到澳大利亞昆士蘭的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主手中。
但要挖掘無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的所有潛力,還有很多問(wèn)題難以解決。無(wú)人機(jī)技術(shù)還未在人口密集地區(qū)測(cè)試,在美國(guó)不允許將無(wú)人機(jī)用于商業(yè)目的。即使這些問(wèn)題都解決了,也不清楚企業(yè)用先進(jìn)的、直升機(jī)一樣的工具,運(yùn)送狗糧、牙刷或其他家庭必需品,能否賺錢(qián)。然而,數(shù)十家公司進(jìn)行了用無(wú)人機(jī)執(zhí)行如噴灑農(nóng)藥和監(jiān)控鐵路及油管等任務(wù)的試驗(yàn)。
去年底,亞馬遜推出了試驗(yàn)性送貨服務(wù)PrimeAir,希望有天能在半小時(shí)內(nèi)將包裹送到客戶手中。美國(guó)航空航天局(NASA)的研究人員正在研究管理低空飛行飛機(jī)的方法。在NASA的MoffettField(距離加州山景谷歌總部約4英里的一個(gè)機(jī)場(chǎng)),該機(jī)構(gòu)在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)流量管理項(xiàng)目,實(shí)際就是獨(dú)立的低空飛行(多數(shù)無(wú)人機(jī)在400-500英尺的高度飛行)物體航空流量控制系統(tǒng)。
該項(xiàng)目很像傳統(tǒng)飛機(jī)的航空流量控制系統(tǒng),可以監(jiān)控天氣和流量情況。風(fēng)速是特別危險(xiǎn)的因素,因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的重量相比普通飛機(jī)非常輕。該系統(tǒng)也能確保無(wú)人機(jī)不會(huì)撞上建筑物、新聞報(bào)道直升機(jī)或其他低空飛行物體,相比飛行在3萬(wàn)英尺的飛機(jī),這是更具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。無(wú)人機(jī)也有禁飛區(qū),如大機(jī)場(chǎng)的附近。
開(kāi)發(fā)和管理該項(xiàng)目的NASA首席調(diào)查官巴里墨·H·科帕德卡(ParimalH.Kopardekar)表示:“一次控制一個(gè),你可以讓飛機(jī)工作和保證,但如果在同一空域同時(shí)控制很多飛機(jī),就沒(méi)有支持的基礎(chǔ)設(shè)施。”與一般的航空流量控制中心(很多人在一個(gè)黑暗屋子里,戴著耳機(jī)盯著雷達(dá)屏幕)不同,NASA的系統(tǒng)與無(wú)人機(jī)本身一樣,無(wú)需人員控制,使用電腦和軟件發(fā)出能飛哪不能飛哪的指令。
送貨無(wú)人機(jī)的商業(yè)可行性將很大程度上取決于2點(diǎn):在該區(qū)域居住了多少人,多少人愿意付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)這種服務(wù)。科帕德卡博士稱,他預(yù)計(jì)首批商業(yè)應(yīng)用將在農(nóng)業(yè)和資產(chǎn)監(jiān)控領(lǐng)域,如看管農(nóng)作物或偏遠(yuǎn)的油管。他表示:“在農(nóng)業(yè)方面我希望在下一年里看到一些行動(dòng)。”
科帕德卡博士稱,今后(也許5年內(nèi))無(wú)人機(jī)可向人煙稀少的地方如澳大利亞農(nóng)村送貨。谷歌8月就曾在澳大利亞向農(nóng)場(chǎng)主運(yùn)送了牛疫苗和糖果。當(dāng)然,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)控制了天空,必須要該機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)。FAA發(fā)言人稱,該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)在今年公布小型無(wú)人機(jī)(重量在55磅以下)的擬議法規(guī)。
FAA對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)使用的禁令不適用于攝影師。事實(shí)上,無(wú)人機(jī)拍攝的加州納帕發(fā)生的地震破壞情況的視頻,上周在互聯(lián)網(wǎng)上廣泛流傳。愛(ài)好者不需要FAA的許可,只要他們不危及其他“飛機(jī)、人員或財(cái)產(chǎn)”。
谷歌女發(fā)言人稱,該公司計(jì)劃在未來(lái)1年里改進(jìn)無(wú)人機(jī),使之不只能在2個(gè)點(diǎn)之間飛行,并改進(jìn)“偵察和繞過(guò)”系統(tǒng)。該公司預(yù)計(jì),人們真正用上無(wú)人機(jī)“需要幾年但不會(huì)要10年”。但無(wú)人機(jī)要進(jìn)入城市,送貨技術(shù)可能是最次要的??婆恋驴ú┦糠Q:“有技術(shù)問(wèn)題和公眾認(rèn)可問(wèn)題,2個(gè)問(wèn)題都要解決。如果流氓無(wú)賴拿到無(wú)人機(jī)不還,你怎么辦?在老人修剪花草樹(shù)木和小孩玩球時(shí),如何保證飛機(jī)著陸和起飛?”
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無(wú)人機(jī)
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